🦛 Vw Golf 5 1 4 Benzyna

Vezi si celelalte TUTORIALE VIDEO pentru VW Golf 5: Cum schimbi kit-ul de distributie! Cum accesezi MENIUL SECRET! Ce semnifica tabloul de sigurante! Cum treci din grade Fahrenheit in grade Celsius (si invers) la sistemul Climatronic de la VW Golf 5! Cum schimbi bec ars la far la VW Golf 5! VW golf 4, 1.4 16v, 55 kw, benzín, 5 dveří, zelená metalíza, 176 tkm. 1. 1. registrace 20.05.1998 - 4x airbag - tónovaná okna - ABS - autorádio - centrální zamykání - nastavitelná sedačka řidiče Na vozidle zánovní zimní pneumatiky Barum 90% 5. Engine Warming Up Slowly. This problem is as it states, the engine takes a very long time to warm up and occurs on both the EA111’s and EA211’s. When we say, “takes a long time”, we’re talking about 10 – 15 minutes just to give context on how long. Buyers can also opt for the 242bhp 1.4-litre GTE petrol plug-in hybrid or the 201bhp e-hybrid version Mk8.5 Volkswagen Golf R let loose on the Nurburgring. News. 14 Nov 2023 Known as the Mark 5 (Mk5), the updated Golf was offered as a three or five door hatchback, as well as a station wagon. Largely available with a variety of inline 4 engines, the Mk5 Golf featured the GTI and the R32 as its most notable variants. The Mk5 R32 was also the only Mk5 Golf to feature a V6 engine. The Mk5 was replaced by the Mk6 Golf. Do wyboru w Golfie Plus są cztery skrzynie biegów: 4- lub 5-biegowa przekładnia manualna oraz 6-, bądź 7-biegową dwusprzęgłowa skrzynia zautomatyzowana DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Jeżeli chodzi o układ hamulcowy to zarówno na przedniej jak i na tylnej osi Volkswagen zastosował tutaj tarcze hamulcowe. Volkswagen Golf Plus (2005-2013) Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline 122k. 2009 Manuál Benzín 139 000 km 90 kw 23.11. BB kraj. Hatchback. Osobné vozidl 2004 and 2008 Golf VR6 R32 models use VW 502 00 oil spec. VW Golf 1.8 Turbo Oil Specs: 2000-2006 Golf 1.8T models use VW 502 00 oil spec. 2015-2019 Golf 1.8T models use VW 502 00 oil spec. VW Golf 2.5 Oil Specs: 2010-2014 Golf 2.5L models use VW 502 00 oil spec. VW Golf 1.4 Oil Specs: 2019-2021 Golf 1.4T models use VW 508 00 oil spec. Zobacz Golf V 1.6 Mpi Volkswagen Golf V (2003-2009) na sprzedaż na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Volkswagen Golf 1.6 Benzyna 115 KM Re: 1,4 75KM po ilu wymiana paska rozrządu. #28893. u mnie na 100% jest łańcuch, kod silnika BKG, czytałem o problemach z przeskakującym łańcuchem, podobno jest to wina jakiegoś napinacza hydraulicznego tudzież pompy oleju, sam nie wiem czy nie wybrać się na jakąś kontrolę tego mechanizmu do ASO, auto ma 137 tys km przebiegu. GOLF IV BORA LEON A3 8L OCTAVIA 1.4 16V 1.6 16V 1.6 SR SKRZYNIA BIEGÓW DUW. 550, 00 zł. 117,28 zł x 5 rat. z. sprawdź. 730,00 zł z dostawą. dostawa w środę. 2009 199 000 km. Volkswagen Golf 2 1990 1.6 benzina 75 CP 120.000 km // acceptat ca vehicul istoric. 2 200 €. Utilizat. Galati - 11 noiembrie 2023. 1990 120 000 km. Vw Golf 5 TOUR 1.4 16V Benzina 6+1-Viteze. 2 850 € Prețul e negociabil. ng6iYFM. abs regulacja wysokosci fotela immobiliser centralny zamek elektryczne szyby przednie elektryczne lusterka komputer pokladowy regulowana kierownica wspomaganie kierownicy uchwyt isofix ogranicznik predkosci podgrzewane lusterka boczne stabilizacja toru jazdy (esp) poduszka pow. pasazera poduszka pow. kierowcy poduszki pow. boczne - przod poduszki pow. boczne - tyl Ten samochód możesz kupić z finansowaniem nawet bez wkładu własnego podczas jednej wizyty (większość umów kredytowych podpisujemy w ciągu 1 godziny). Zapoznaj się z ofertą i przeczytaj dlaczego WARTO kupić samochód WŁAŚNIE OD NAS. OFEROWANY PRZEZ NAS SAMOCHÓD: VW GOLF MK6 Data I rejestracji: Rok produkcji: 2009 Przebieg: km Moc: 80 KM Pojemność: cm3 Paliwo: Benzyna Kolor: Srebrny metalik Możesz mieć ten samochód od 445 PLN miesięcznie! Cena PROMOCYJNA z finansowaniem: 24 900 zł Cena przy zakupie za gotówkę: 25 900 zł Istnieje możliwość pozostawienia pojazdu w rozliczeniu oraz wykupienia korzystnego pakietu ubezpieczenia i finansowania na miejscu . Samochody w naszej ofercie są weryfikowane pod względem stanu technicznego w naszym serwisie , sprawdzone oraz w pełni opłacone i przygotowane do rejestracji z 12 miesięcznym badaniem technicznym na stacji kontroli pojazdów Umożliwiamy na życzenie klienta weryfikację stanu technicznego , dokumentacji serwisowej oraz powłoki lakierniczej pojazdu przed zakupem. .Zapraszamy do zapoznania się z całością naszej ASO. WYPOSAŻENIE: · Radio CD · 2x elektryczne szyby · Elektrycznie sterowane, podgrzewane lusterka boczne · Blokada drzwi podczas jazdy · Wspomaganie kierownicy · Regulowana kierownica w dwóch płaszczyznach · Regulowana wysokość fotela kierowcy · Klimatyzacja · 4x AirBag · ABS · ISOFIX · Felgi stalowe 15 ” z oponami zimowymi WINTERHAWK 195 / 65/ R15 Numer oferty: AKL17D27P DLACZEGO warto kupić samochód w FOX Auto Import? – Samochodami zajmujemy się od 20 lat. Sprzedaliśmy w tym czasie tysiące samochodów i mamy wielu zadowolonych klientów – sprawdź opinie o nas na Facebooku oraz w Google – Wszystkie oferowane przez nas samochody są naszą własnością i bierzemy za nie pełną odpowiedzialność – Każdy samochód z naszej oferty przeszedł kontrole obejmującą 120 punktów. – Na każdy samochód dostaniecie fakturę VAT i będziecie zwolnieni z 2% podatku PCC – Ten samochód możecie kupić z 12-miesięczną gwarancją realizowaną przez GetHELP – Gwarantujemy oryginalny przebieg naszych aut – Zapewniamy dożywotnią gwarancję legalnego pochodzenia każdego sprzedawanego przez nas pojazdu – Kupując ten samochód możesz zostawić swoje auto w rozliczeniu. Zapłacimy za nie nawet do 20% więcej niż przy odkupie Nasze FINANSOWANIE to: – Decyzja kredytowa w 15 minut i możliwość załatwienia wszystkich formalności nawet w ciągu 1 godziny – Nie wymagamy wkładu własnego, a przy 10% wpłaty procedura jest maksymalnie uproszczona – Okres kredytowania do 120 miesięcy – Możliwość wcześniejszej spłaty bez dodatkowych kosztów, – Możliwość kredytowania składki ubezpieczenia OC/AC, – Finansowanie dla osób fizycznych i firm. O szczegóły finansowania zapytaj naszego handlowca telefonicznie lub podczas wizyty w naszym salonie. Przed przyjazdem skontaktuj się z nami telefonicznie, aby upewnić się, że samochód jest wciąż dostępny. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty ani zapewnienia, w szczególności w rozumieniu art. 66 § 1 i art. 556 indeks 1 Kodeksu Cywilnego. „FOX” Maciej Szymajda zastrzega sobie prawo do doprecyzowania oraz korekt pomyłek. i573522679i 1,4 75KM po ilu wymiana paska rozrządu. #28092 Witam, golf 1,4 75KM. Pasek robiłam przy 120tyś., w tej chwili mam 197 tyś, czy to już pora na zmianę paska? Ostatnio zmieniony 19 lip 2010, 14:46 przez Hulaj, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Caps Lock. #28094 Wymiana paska rozrzadu w zaleznosci od ksiazki serwisowej. Generalnie w Vw 90tys km lub 6 lat. #28780 bylem na przegladzie i pytalem czy sprawdzali rozrzad a autko ma juz kolo 90 tys i odpowiedzieli ze nie jest to w planie przegladu no i troche mnie to zdziwilo wiec kazalem sprawdzic im mimo wszystko . w instrukcji napisane ze kolo 100 tys nalezy sprawdzac czy paseczek nie ma juz dosc “Czasami jesteś szybą, a czasami muchą…” (Price Cobb) Golf V TrendLine FSI #28800 Ryzykowac nie warto, wymienilbym juz przy przegladzie. Koszty paska z pare $$$ nieporownywalnie nizsza pozniej z naprawa silnika... #28850 biegacz86 pisze:bylem na przegladzie i pytalem czy sprawdzali rozrzad a autko ma juz kolo 90 tys i odpowiedzieli ze nie jest to w planie przegladu no i troche mnie to zdziwilo wiec kazalem sprawdzic im mimo wszystko . w instrukcji napisane ze kolo 100 tys nalezy sprawdzac czy paseczek nie ma juz dosc u Ciebie kolego to chyba łańcuch jest #28885 a Ty masz łancuch ?? hmm wydawalo mi sie ze pasek jest w mk V “Czasami jesteś szybą, a czasami muchą…” (Price Cobb) Golf V TrendLine FSI #28886 w zwykłym na wielopunkcie jest pasek a w FSI raczej łańcuch bo z tego co pamiętam występował w nich jakiś problem z przeskakiwaniem i przestawianiem spowodowane przepuszczaniem oleju a co za tym idzie niedostatecznym smarowaniem łańcucha #28893 u mnie na 100% jest łańcuch, kod silnika BKG, czytałem o problemach z przeskakującym łańcuchem, podobno jest to wina jakiegoś napinacza hydraulicznego tudzież pompy oleju, sam nie wiem czy nie wybrać się na jakąś kontrolę tego mechanizmu do ASO, auto ma 137 tys km przebiegu. #28940 Z tego co kojarze, na poczatku produkcji montowany byl zwykly 75KM z Golfa IV, na pasek. Pozniej dopiero w jego miejsce wszedl FSI 80KM na lancuch. Kolega ma 75KM, wynika, ze ma pasek a nie lancuch. #28941 TYSIA007 pisze:Witam, golf 1,4 75KM. Pasek robiłam ... chyba koleżanka ;D **** #28944 Bruce pisze:Z tego co kojarze, na poczatku produkcji montowany byl zwykly 75KM z Golfa IV, na pasek. Pozniej dopiero w jego miejsce wszedl FSI 80KM na lancuch. Kolega ma 75KM, wynika, ze ma pasek a nie lancuch. kolega nbp napisał że ma silnik o kodzie BKG a to jest FSI i produkowany był w okresie - osiągał moc 90 koni przy 5200 rpm, jego moment obr. to 130 Nm - i o ile się nie mylę jest na łańcuchu, a co do koleżanki zakładającej temat to chyba rzeczywiście ma MPI z paskiem rozrządu #34281 Witam,wg książki Etzold "Sam naprawiam samochód" Silniki benzynowe i (BCA,BGU,BSE,BSF) wymiana po raz pierwszy po 90000km,potem co 30000km Silniki benzynowe (T)FSI(AXW,BLR,BLX,BLY,AXX) wymiana co 180000km VW Golf 5 Plus #34566 namlehc pisze:potem co 30000km wiem bo też mam tę książkę i zastanawiam się czy to nie jest jakaś pomyłka, jest to dla mnie trochę "paranoidalne" żeby co 30 kkm wymieniać rozrząd tym bardziej że w żony Lupo MPI AUD wymienia się co 90 tyś bez względu na to który to raz, pytałem pobieżnie kumpla z ASO to powiedział że nie słyszał o tak krótkim interwale ale musiałby upewnić się i sprawdzić w serwisówkach #34575 z doswiadczenia proponuje wymienic pasek po kazdym przebiegu nieprzekraczajacym 90 000 km - nawet jak ksiazka mowi 120 000 km (no chyba ze auto jest jesczze na gwarancji) #34577 DABLJU pisze:z doswiadczenia proponuje wymienic pasek po kazdym przebiegu nieprzekraczajacym 90 000 km - nawet jak ksiazka mowi 120 000 km (no chyba ze auto jest jesczze na gwarancji) ja wymieniam co "książkowe" 120 tyś, ostatnio wymieniałem na 240 tyś km, nie wiem czy następny rozrząd będę robił jeszcze ja - najważniejsze to stosować wzmocnione paski rozrządu przewidziane na 120 tyś km, bo są jeszcze "zwykłe" z interwałem na 90 tyś km, chyba się zagalopowałem bo temat o MPI niemniej jednak na pewno częstsza wymiana nie zaszkodzi VW Golf 5 (2003 – 2005) – bezpieczniki Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim Volkswagen Golf 5 – bezpieczniki przedział pasażerski Bezpiecznik Prąd [A] Zabezpieczany obwód 1 10 Regulacja wysokości reflektorów, złącze diagnostyczne 2 10 Gniazdo przyczepy, ABS, Włącznik świateł stopu, włącznik ESP/ASR 3 10 Sterownik układu wspomagania 4 5 Spryskiwacze szyby przedniej, ogrzewanie, ogrzewanie siedzeń przednich, sterownik klimatronika 5 5 Włącznik tempomatu przy pedale hamulca, przełącznik położenia sprzęgła 6 5 Sterownik zestawu zegarów (licznika), sterownik pompy paliwa, złącze diagnostyczne, włącznik tiptronic 7 5 Sterownik regulacji wysokości reflektorów 8 5 Sterownik przyciemniania lusterka wewnętrznego 9 — Nie używany 10 5 Sterownik telefonu 11 5 Sterownik gniazda przyczepy 12 10 Centralny zamek przednich drzwi 13 10 Czujnik deszczu, złącze diagnostyczne 14 10 ABS (włącznik świateł stopu), sterownik automatycznej skrzyni biegów 15 7,5 Sterownik instalacji 16 10 Sterownik klimatronika, włącznik siły ogrzewania 17 5 Gniazdo przyczepy zabezpieczenie, system kontroli środka pojazdu 18 30 Sterownik parktronik 19 — Nie używany 20 5 Sterownik ABS z EDS 21 5 Sterownik nawigacji 22 40 Dmuchawa klimatronika 23 30 Elektryczne podnośniki szyb przednich 24 20 Centralny zamek tylnych drzwi lub gniazda zapalniczek 25 25 Ogrzewanie tylnej szyby, także sterownik klimatyzacji w autach z podgrzewaniem układu chłodzenia 26 30 Gniazdo zapalniczki 27 15 Pompa paliwowa (sterownik, przekaźnik) 28 — Nie używany 29 10 Sterownik silnika 30 5 Sterownik poduszki powietrznej 31 5 Włącznik świateł cofania 32 30 Elektryczne podnośniki szyb tylnych 33 25 Szyberdach 34 15 Elektryczne regulacja podparcia siedziska 35 5 Syrena alarmowa, czujniki alarmu 36 20 Silnik pompki spryskiwaczy reflektorów 37 30 Ogrzewanie siedzeń przednich 38 — Nie używany 39 — Nie używany 40 40 Dmuchawa i sterownik mocy grzania 41 20 Mechanizm oczyszczania szyby tylnej 42 20 Gniazdo elektryczne 12V w bagażniku, przekaźniki pompki spryskiwaczy 43 15 Gniazdo przyczepy 44 20 Gniazdo przyczepy 45 15 Gniazdo przyczepy 46 5 Włączniki podgrzewania przednich foteli, podgrzewanie spryskiwaczy szyb 47 5 Przekaźnik webasto 48 — Nie używany 49 5 Włącznik świateł Skrzynka bezpieczników w komorze silnika Volkswagen Golf 5 bezpieczniki – komora silnika Bezpiecznik Prąd [A] Zabezpieczany obwód F1 30 Sterownik ABS, ESD F2 30 Sterownik ABS, ESD F3 20 Moduł komfortu F4 5 Sterownik instalacji elektrycznej F5 20 Klakson F6 20 Cewki zapłonowe, regulacja ciśnienia paliwa F7 5 Włącznik tempomatu (pedał hamulca) F8 10 N18, N316, N79, N156, termostat F9 10 Sterownik świec żarowych, przekaźnik pompy paliwa F10 10 Sonda lambda, N75 F11 15 Sterownik silnika (Simos, Motronic), sterownik wtrysku ON F12 15 Sonda lambda F13 15 Sterownik automatycznej skrzyni biegów F14 — Nie używany F15 40 Rozrusznik F16 15 Podgrzewanie kierownicy F17 10 Sterownik licznika F18 — Nie używany F19 15 Radio, nawigacja F20 — Nie używany F21 5 Telefon F22 — Nie używany F23 — Nie używany F24 10 Wentylator układu chłodzenia F25 30 Kierunkowskazy strona lewa i prawa, lewe światło stopu, przednie światła przeciwmgłowe, prawy reflektor, lewa światło postojowe F26 30 Kierunkowskazy strona lewa i prawa, prawe światło stopu, tylne światło przeciwmgłowe, lewy reflektor, prawe światło postojowe F27 — Nie używany F28 — Nie używany F29 — Nie używany F30 20 Ogrzewanie webasto (postojowe) F31 — Nie używany F32 — Nie używany F33 — Nie używany F34 — Nie używany F35 — Nie używany F36 — Nie używany F37 — Nie używany F38 10 Wentylator układu chłodzenia F39 — Nie używany F40 — Nie używany F41 — Nie używany F42 — Nie używany F43 — Nie używany F44 — Nie używany F45 — Nie używany F46 — Nie używany F47 30 Przednie i tylne światła przeciwmgłowe, lewy reflektor, lewe i prawe światło stopu F48 30 Lewe światło stopu, Przednie i tylne światła przeciwmgłowe, prawy reflektor, lewe i prawe światło stopu F49 — Nie używany UWAGA: Opisy bezpieczników mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia. 7 grudnia 2014 Brak komentarzy Volkswagen Golf IV (A4 Typ 1J) dostępne na rynku od 1997 roku. Ten model Volkswagen należy do segmenu C i kwalifikowany jest jako pojazd klasy Compact car. Volkswagen Golf IV (A4 Typ 1J) z napędem na przód to samochód osobowy produkowany od 1997 roku. Ta wersja należy do klasy pojazdów Compact car mieszczących się w segmencie C. Ten model produkowany był z nadwoziem typu Hatchback w wersji z 3/5 drzwiami i 5 miejscami. Volkswagen Golf IV, Bora wyposażony jest w system ESP. Wymiary tego modelu Golf IV, Bora to 4149mm długość, 1735mm szerokość i 1439mm wysokość. Masa samochodu to 1163kg, a całkowita dopuszczalna masa wynosi 1620kg. Zamontowany silnik ma pojemność skokową 1390 cm3 o mocy 75KM (55kW) przy 5000obr., a najwyższy moment obrotowy osiąga z 128nM przy 3300obr.. Silnik położony jest poprzecznie z przodu pojazdu. Volkswagen Golf 16V wyposażone jest w silnik benzynowy. Średnie spalanie możemy osiągnąć na poziomie litra na 100km, a do zbiornika paliwa nalejemy 55 litrów. Auto rozpędza się do 100km/h w ciągu a prędkość maksymalna wynosi 171km/h. Auto z systemem hamulcowym z przodu “Tarcze wentylowane”, a z tyłu “Tarcze niewentylowane”. Zawieszenie montowane na przód pojazdu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a na tył to Kompozytowa belka osi, sprężyny śrubowe, stabilizator Model i platforma Golf IV (A4 Typ 1J) Rozstaw osi 2511 mm Rozstaw kół z przodu 1513 mm Rozsraw kół z tyłu 1494 mm Długość 4149 mm Szerokość 1735 mm Wysokość 1439 mm Masa własna 1163 kg Masa dopuszczalna 1620 kg Pojemność bagażnika 330-1184 litry Maks. masa przyczepy 1200 kg Pojemność zbiornika 55 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 1390 cm3 Ilość cylindów L4 (Rzędowy – 4 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 5 Układ rozrządu DOHC Moc silnika 75KM (55kW) przy 5000obr. Moment obrotowy 128nM przy 3300obr. Położenie silnika Poprzecznie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk wielopunktowy Nadwozie Rodzaj nadwozia Hatchback Ilość drzwi 3/5 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia ręczna 5 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na przód Zawieszenie z przodu Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Kompozytowa belka osi, sprężyny śrubowe, stabilizator Hamulce z tyłu Tarcze niewentylowane Wielkość opon 175/80 R 14 T Osiągi Prędkość maksymalna 171 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Benzyna Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 10 Skrzynia biegów 6 Układ jezdny 3 Układ hamulcowy 3 Average Komfort Widoczność 4 Wykończenie 4 Przestrzeń 4 Wyciszenie 4 Wentylacja/ogrzewanie 1 Average Ekonomia Jakość/cena 4 Koszty eksploatacji 4 Koszty dużych napraw 2 Spalanie w mieście 4 Spalanie w trasie 4 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Volkswagen ID. Buzz – elektryczny następca kultowego VW T1 Volkswagen ID. Buzz to następca dobrze znanego modelu określanego jako “Bulli”. Jak przystało na samochód na miarę XXI wieku i widoczny trend ku elektryfikacji pojazdów, ID. Buzz jest autem w pełni elektrycznym. Sprawdzamy jego dane techniczne, wyposażenie i kiedy Volkswagen ID. Buzz trafi do salonów samochodowych. Ceny paliw w Polsce. Jest drogo, będzie jeszcze drożej! Nie jest tajemnicą, że ceny paliw w Polsce szybko rosną. Na przykład od początku 2021 roku cena benzyny Pb95 wzrosła z ok. za litr o złotówkę i nadal rośnie. Niestety, wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie paliwa będą tylko droższe. Sprawdź, jak wyglądają prognozy dla cen benzyny, oleju napędowego i autogazu. Druk 3D wykorzystany po raz pierwszy w produkcji aut! W nadchodzących latach Volkswagen planuje wykorzystać w produkcji aut nowy proces druku 3D. Po raz pierwszy, w głównym zakładzie w Wolfsburgu, do produkcji komponentów jest wykorzystywany najnowszy proces druku 3D, znany jako „binder jetting” (natrysk spoiwa). 10 marca 2015 Brak komentarzy Volkswagen Golf IV (A4 Typ 1J) to samochód osobowy produkowany od 2001 roku. Ta wersja należy do klasy pojazdów Compact car mieszczących się w segmencie C. Prezentacja Volkswagen Golf IV (A4 Typ 1J) z napędem na przednią oś odbyła się w 2001 roku Volkswagen Golf należy do klasy pojazdów typu Compact car zaliczanych do autosegmentu C. Volkswagen Golf produkowane było z nadwoziem Kombi w wersji 5 drzwiowej z 5 miejscami. Volkswagen Golf IV, Bora wyposażony jest w system ABS oraz system ESP. ABS, czyli układ montowany w samochodach mechanicznych w celu zapobiegania blokowaniu kół podczas hamowania. Jest on również wykorzystywany jako element składowy bardziej rozwiniętych systemów jak ESP. Wymiary tego modelu Golf IV, Bora to 4397mm długość, 1735mm szerokość i 1485mm wysokość. Waga Golf IV, Bora wynosi 1189kg, a całkowita dopuszczalna waga to 1735kg. Volkswagen Golf Variant silnik położony ma poprzecznie z przodu pojazdu. Pojemność tego silnika to 1390 cm3, a moc którą generuje to 55kW, czyli 75KM, którą osiąga przy 5000nm/3300obr. Auto zostało wyposażone w silnik benzynowy. Średnie zużycie paliwa jest na poziomie litra na 100km, a zbiornik paliwa zmieści 55 litrów. Do setki auto rozpędza się w a prędkość maksymalna to 171km/h. Układ hamulcowy przedni wyposażony jest w Tarcze wentylowane, tylny zaś w Tarcze niewentylowane. Zawieszenie z przodu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a z tyłu to Kompozytowa belka osi, sprężyny śrubowe, stabilizator. Model i platforma Golf IV (A4 Typ 1J) Rozstaw osi 2515 mm Rozstaw kół z przodu 1513 mm Rozsraw kół z tyłu 1494 mm Długość 4397 mm Szerokość 1735 mm Wysokość 1485 mm Masa własna 1189 kg Masa dopuszczalna 1735 kg Pojemność bagażnika 460-1470 litry Maks. masa przyczepy 1000 kg Pojemność zbiornika 55 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 1390 cm3 Ilość cylindów L4 (Rzędowy – 4 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 4 Układ rozrządu DOHC Moc silnika 75KM (55kW) przy 5000obr. Moment obrotowy 126nM przy 3300obr. Położenie silnika Poprzecznie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk wielopunktowy Nadwozie Rodzaj nadwozia Kombi Ilość drzwi 5 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia ręczna 5 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na przód Zawieszenie z przodu Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Kompozytowa belka osi, sprężyny śrubowe, stabilizator Hamulce z tyłu Tarcze niewentylowane Wielkość opon 195/65 R 15 T Osiągi Prędkość maksymalna 171 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Benzyna Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 0 Skrzynia biegów 0 Układ jezdny 0 Układ hamulcowy 0 Average Komfort Widoczność 0 Wykończenie 0 Przestrzeń 0 Wyciszenie 0 Wentylacja/ogrzewanie 0 Average Ekonomia Jakość/cena 0 Koszty eksploatacji 0 Koszty dużych napraw 0 Spalanie w mieście 0 Spalanie w trasie 0 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Volkswagen ID. Buzz – elektryczny następca kultowego VW T1 Volkswagen ID. Buzz to następca dobrze znanego modelu określanego jako “Bulli”. Jak przystało na samochód na miarę XXI wieku i widoczny trend ku elektryfikacji pojazdów, ID. Buzz jest autem w pełni elektrycznym. Sprawdzamy jego dane techniczne, wyposażenie i kiedy Volkswagen ID. Buzz trafi do salonów samochodowych. Ceny paliw w Polsce. Jest drogo, będzie jeszcze drożej! Nie jest tajemnicą, że ceny paliw w Polsce szybko rosną. Na przykład od początku 2021 roku cena benzyny Pb95 wzrosła z ok. za litr o złotówkę i nadal rośnie. Niestety, wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie paliwa będą tylko droższe. Sprawdź, jak wyglądają prognozy dla cen benzyny, oleju napędowego i autogazu. Druk 3D wykorzystany po raz pierwszy w produkcji aut! W nadchodzących latach Volkswagen planuje wykorzystać w produkcji aut nowy proces druku 3D. Po raz pierwszy, w głównym zakładzie w Wolfsburgu, do produkcji komponentów jest wykorzystywany najnowszy proces druku 3D, znany jako „binder jetting” (natrysk spoiwa).

vw golf 5 1 4 benzyna